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媒体支持：新浪四川、华西生活周报、天府早报、《川商》、四川在线、四川新闻网
支持单位：四川省旅游宣传促进中心、四川省旅游协会
自从本报2005年推出年终传媒盛典以来，四川旅游行业一直积极参与其中，年终盛事渐成回眸当年四川旅游发展纪实的缩影。梳理5年来的四川旅游，可谓“荏苒岁月，阅不完的路和云！”这5年里，四川旅游表现出旺盛的生命力和自我修复能力，尤其是2009年，震区旅游行业恢复迅速；省内游主题明确，如火如荼；海内外游客来川人数逐步回暖；与此同时，2009年的四川旅游市场也开始呈现一些新的变化，一批负责任的旅游景区和企业正努力向深度休闲度假地及提供多元化休闲服务方向发展；一批国内有实力的旅游企业入驻四川，
为四川旅游的多样化发展提供了样本。
本次“时尚锐榜·锐旅游”旗帜鲜明地提出，将从旅游行业的新闻大事件出发，深度解析行业现象及关注行业发展本质，为2009年四川旅游梳理出一条清晰的脉络。继上周四推出“锐旅游”打榜报道以来，本报已联动新浪四川（http：//sc.sina.com.cn），面向读者征集2009年度四川十大旅游事件。短短几天时间，便收到了读者推荐的共计数百个事件。经过第一轮筛选，本期将呈现20个有关2009四川旅游的新闻事件，之后将进行参选投票，最终评选出2009年度四川十大旅游事件。
寻找事件背后的人树立四川旅游标杆
回眸2009年四川旅游，人们的出游方式日益得到更新，旅游半径也逐步扩大。令人惊喜的是，“天下四川有爱熊猫故乡更美”的四川新旅游主题句彰显了一个旅游大省对于天下游客的感恩之心和对未来发展的无比信心。
毫无疑问，旅游这种生活方式最能尽快拉近与世界的距离。四川旅游要走向世界，靠的已不仅是秀美的风景，包容的巴蜀文化、开放的旅游概念、一流的目的地等都促使四川旅游在未来走向世界。
欣喜的是，在2009年，四川旅游已经展现出这一趋势，省内区域旅游之间纷纷“抱团”，主题精品线路带动区域旅游建成规
模；知名景区继续前行，在谋划四川未来休闲度假等深度旅游方面作出表率；同时，四川旅游的包容性也在2009年展露无遗，包括海内外知名的旅游集团和旅游机构陆续入驻四川，为丰富未来四川旅游序列添加了重重一笔。
“时尚锐榜·锐旅游”的开启，是本报2009年针对旅游行业的年终压轴大戏，将从本年度四川十大旅游新闻事件入手，从新闻事件本身入手，深度挖掘，寻找这些事件背后为缔造2009四川旅游时尚生活作出突出贡献的人物及企业，树立2009年四川旅游标杆。
2009年四川十大旅游事件候选名录
01、主题公园强势进入成都。4月，华侨城欢乐谷入驻，7月，海洋馆开业，标志着主题公园在成都的东西南北布局完成。
02、深圳宝中旅正式拓展四川旅游市场，大量平价的旅游产品进入使得游客出行更为便捷。
03、四川开放台湾游，“游宝岛”一时兴起。
04、重庆武隆景区首开成都至武隆免费专列，属于国内旅游业首创。
05、亚洲航空开通成都至东南亚主要目的地航线，四川游客的东南亚游得以更加便捷。
06、峨眉山召开“武林大会”，武术逐成峨眉山旅游新品牌。
07、西博会于成都召开，四川与其他省份的区域旅游整合再进一步。
08、今年，游客出行的飞行成本逐渐与国际油价接轨，燃油附加税的征收也开始呈波浪形变化。
09、以短途游为主的周末旅游经济渐成气候，包括成都周边郊县游/各二级城市及景区在内陆续推出适宜都市人群的周末游产品，其中尤以春季峨眉山的“寻青之旅”、广元重推川北自驾之旅等为代表。
10、适逢2009年中国旅游生态年，四川生态主题旅游逐渐兴起。其中以洪雅系列生态旅游产品以及各地陆续推出的生态旅游为代表。
11、新中国六十华诞之际，华西都市报联动省旅游局展开“60年成都印记”四川旅游特别报道。
12、世界第二高海拔康定机场正式通航，海内外游客得以更加方便地接触到甘孜旅游胜地。
13、震区旅游设施恢复，东环线修葺完毕，震后从陆路进入九寨沟逐渐恢复。
14、下半年以来，皇家加勒比、公主、歌诗达、丽星等国际邮轮集团纷纷加强四川市场拓展，掀起邮轮热。
15、动车组“和谐号”/“蓝箭号”陆续投入运用，促使川渝旅游联动及成都与川东一线旅游更紧密合作。
16、四川休闲度假在今年得以深化推进，其中尤以燕子沟的“新山地休闲”，死海的时尚都市休闲地以及峨眉山红珠山宾馆等为代表。
17、新营销模式为2009四川旅游带来新鲜视野，西岭雪山的全球征集LOGO，蜀南竹海的武林情景体验都令人眼前一亮。
18、四川系列复苏旅游政策引起关注，包括面向全国游客派发数百万张1元熊猫金卡以及“价格洼地”政策，都积极展示了四川旅游复苏的信心和感恩之心。
19、双流国际机场二跑道试飞成功，成都成为继北京、上海、广州之后第四个拥有双跑道的城市。
20、2009年，各航空公司打出创新牌，国航成都打造京蓉快线后，川航也推出蓉京快线，成都至北京航线成为全国紧随北京至上海的第二黄金航线；而深航、东航、海航争相申请在四川设立分公司；荷航、泰航、韩亚纷纷增加航班量，成都有望打造成中国中西部最大的航空枢纽。
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